Pozvánka na GP Japonska

Jen u televize nebo přímo v Japonsku ?

Dne 6.4. bude třetí závod Formule 1, ročníku 2025 v japonské Suzuce. Pokud máte 150.000,- Kč, které můžete jen tak použít, tak si může zajet s cestovkou, která se na tyto závody specializuje a mít zážitek naživo. Pokud se Vám tato cena zdá poněkud vysoká, tak Vás zveme k televizním obrazovkám a můžete si k tomu u nás koupit tričko s logem některých z favoritů Formule 1. 

Suzuka International Racing Course, je závodní dráha pro motoristický sport poblíž Suzuky, nedaleko Nagoji v Japonsku.
Pokud se rozhodnete do Japonska odletět a ubytovat se v hotelu u závodní dráhy, tak přímo v místě je měkký, slabě alkalický, vysoce kvalitní horký pramen, který si můžete vychutnat na koupališti pod širým nebem a ve velkých veřejných lázních.
Vlažné vnitřní vany a otevřený umývací prostor bez přepážek poskytují klid i rodinám s malými dětmi.

Historie

Suzuka International Racing byla postavena v roce 1962 jako testovací trať pro Hondu. Navrhl ji Holanďan John "Hans" Hugenholtz. Vedle závodní dráhy byl také postaven zábavní park s názvem "Motopia Park" pro dělníky a příslušníky rodin z továrny Honda. Od roku 1987 se zde koná Velká cena Japonska Formule 1, která se tradičně koná na konci sezóny, zde často rozhodovalo o osudu Mistrovství světa, zatím celkem desetkrát. Nejznámějším z nich jsou závody v letech 1989 a 1990, kdy došlo ke kolizi dvou rivalů Ayrtona Senny a Alaina Prosta. V roce 2002, po nehodě Allana McNishe, bylo uspořádání zatáčky 130R změněno na dva vrcholy zatáček, jeden s poloměrem 85 metrů a druhý s poloměrem 340 metrů, čímž se šikana Casio Triangle přiblížila. Ovšem, v roce 2003 se Daijiro Kato stal účastníkem smrtelné nehody ve stejné zatáčce, po které se MotoGP do této zatáčky již nevrátilo. V letech 2007 a 2008 se Velká cena Japonska Formule 1 konala na Fuji Speedway kvůli rekonstrukci okruhu Suzuka, ale v roce 2009 se Formule 1 vrátila na Fuji Speedway.

Trať

Trať dlouhá 5,807 km je jedinou ve Formuli 1, která má osmičku, což znamená, že cesta řidičů vede přes nadjezd. Je to jedna z nejzajímavějších tratí na světě, s téměř všemi typy zatáček: vlásenkou, středně rychlou, rychlou a šikanou. Nebezpečnou levou zatáčkou je 130R po dlouhé rovince, která dostala své jméno podle toho, že má poloměr 130 metrů. Další speciální kombinací zatáček je série zatáček "S", která se skládá ze dvou levých a dvou pravých zatáček.

Nejrychlejší kolo v závodě zajel Kimi Räikkönen, který v roce 2005 dokončil kolo za 1 minutu 31,540 sekundy.

Favorité

Určitě všichni fandové Formule 1  budou s napětím očekávat souboje ve třetím závodě. Mezi hlavní favority bude patřit Max Verstapen, který zde zvítězil v posledních třech ročnících a zatím bezvadně jedoucí  Lando Norris.

Charles Leclerc (Ferrari) byl na okruhu třetí v roce 2022  a stejně jako Hamilton, bude chtít zabodovat po diskvalifikaci a odebrání bodů z minulého závodu. Lewis na tomto okruhu  zvítězil 5x a to mezi lety 2007 až 2018, takže to bude také horké želízko v ohni.

Také Oscar Piastri jezdí výborně a nováček  Andrea Kimi Antonelli, ze stáje Mercedes, je překvapivě na pátém místě celkového pořadí a také bude mít snahu se zviditelnit.

Na startu bude také Fernando Alonso, vítěz ročníků 2003 a 2008, které mu ovšem vůbec nedaří. Alonso je aktuálně nejstarším jezdcem Formule 1.

Ještě jedna zajímavost. Ve stáji Mercedes je Valteri Bottas poslední vítěz, roku 2019, před pandémií COVID 19 - nyní rezervní jezdec týmu Mercedes.

zdroj technických informací: