Ayrton Senna da Silva - legenda F1

Je považován za jednoho z nejlepších jezdců Formule 1 všech dob a v letech 1988, 1990 a 1991 byl mistrem světa s vozem McLaren. Ve věku 34 let přišel o život při nehodě během Velké ceny San Marina 1994.

Dětství a mládí

Senna se narodil v brazilském Sao Paulu do bohaté statkářské rodiny, kde byl prostředním dítětem. Jeho dědeček z matčiny strany, Joäo Senna, vlastnil dům, kde vyrůstal první čtyři roky svého života v Santaně v Sao Paulu. Už jako malý byl sportovně založený, zkoušel gymnastiku a další sporty a brzy se začal zajímat o motoristický sport. V sedmi letech začal řídit džíp na rodinné farmě, což mu přineslo zkušenosti a výhodu, pokud jde o řazení bez spojky. Když v roce 1977 maturoval, získal vynikající diplomy z fyziky, chemie, matematiky a angličtiny. Přestože si jeho rodiče přáli, aby se věnoval rodinnému podnikání, nakonec se stal závodníkem. 

Kariéra

Senna začínal na motokárách a v roce 1981 přešel k závodům Formule. V roce 1983 získal titul britského mistra Formule 3. V roce 1984 debutoval ve Formuli 1 s vozem Toleman. V následujícím roce přestoupil k Lotusu a vyhrál svůj první závod, Velkou cenu Portugalska. V roce 1988 odešel od Lotusu k McLarenu, kde byl partnerem současného mistra světa Alaina Prosta. V tom roce se podělili o vítězství v 15 ze 16 Velkých cen a Senna získal svůj první titul mistra světa. Druhý a třetí titul získal Ayrton Senna v letech 1990 a 1991, zatímco Prost získal titul v roce 1989. V roce 1992 začala Formuli 1 ovládat společnost Williams, ale Senna si dokázal zajistit své místo u Williamsu i pro rok 1994, když v roce 1993 vyhrál pět závodů a skončil druhý v šampionátu.

Odborníci na motoristický sport i jezdci Formule 1 označili Sennu v řadě anket a žebříčků za nejlepšího a nejvlivnějšího jezdce všech dob. Známý je jeho nejrychlejší čas v kvalifikaci a v letech 1989 až 2006 držel rekord v počtu pole position. Kromě toho získal uznání za své úspěchy v deštivém počasí, k nimž patřily závody v Monaku v roce 1984, Estorilu v roce 1985 a Donington Parku v roce 1993. Jeho rekord šesti vítězství ve Velké ceně Monaka stále platí. Důležitým faktorem Sennovy kontroverzní kariéry bylo jeho bouřlivé soupeření s Alainem Prostem. Havárie Senny a Prosta na Velké ceně Japonska v letech 1989 a 1990 rozhodly o vítězi závodu a o vítězi šampionátu jezdců v obou závodech.

Tragická nehoda

Senna doufal, že se ve Velké ceně San Marina na okruhu v Imole v roce 1994 vrátí na vítěznou dráhu po neúspěšném začátku sezóny, v níž první dva závody vyhrála nová hvězda Michael Schumacher. V sedmém kole závodu ztratil Senna v zatáčce Tamburello kontrolu nad vozem, který jel rychlostí přes 300 km/h, a v rychlosti 218 km/h narazil do betonové zdi.

Ayrton Senna byl vytažen z vozu a na betonové ploše u okraje trati mu byla poskytnuta lékařská pomoc, dokud nedorazil vrtulník. Zatímco se lékaři snažili zachránit jeho život, zhluboka vydechl. Protože byl hluboce věřící, i lékaři na místě se shodli, že jeho duše tímto výdechem opustila tělo.

Brazilské úřady vyhlásily po Sennově smrti třídenní smutek. K uctění Sennovy památky vyšly do ulic asi tři miliony lidí. Alain Prost, Damon Hill, Emerson Fittipaldi a Rubens Barrichello byli mezi účastníky pohřbu. "Avenida Ayrton Senna" je hlavní dopravní tepnou v Rio de Janeiro, která nese jeho jméno. Ve svém rodném městě Sao Paulo je pohřben na hřbitově Cemitério do Morumbi. 

FIA se nyní v důsledku událostí na okruhu v Imole více soustředí na bezpečnost. Nejenže tým přišel o svou největší hvězdu dne, ale během kvalifikace zemřel mladý Rakušan Roland Ratzenberger. Od smrti Ayrtona Senny a Julese Bianchiho, který zahynul na následky zranění, jež utrpěl při Velké ceně Japonska 2014 v závodě Formule 1, uplynulo více než 20 let.

Vyšetřování nehody

Italský Nejvyšší soud vydal 13. dubna 2007 rozhodnutí, v němž mimo jiné uvedl, že "bylo prokázáno, že nehodu způsobilo selhání sloupku řízení". Hlavní příčinou tohoto selhání bylo špatné seřízení sloupku řízení. Za to nese odpovědnost Patrick Head." Head však nebyl zadržen, protože promlčecí lhůta neúmyslného zabití v Itálii činila sedm let a šest měsíců a rozsudek byl vynesen třináct let po nehodě.

Obžaloba zdůrazňovala jako důkaz úpravy vozu zlomený sloupek řízení - tvrdila, že srážku způsobil nefunkční sloupek řízení. Williamsův tým sice tuto poruchu uznal, ale domníval se, že k ní došlo spíše v důsledku srážky než dříve. Před Velkou cenou San Marina údajně požádal svůj tým o výměnu sloupku řízení, aby měl v kokpitu více místa. Patrick Head a Adrian Newey se tedy rozhodli přivařit další kus a sloupek řízení upravit.

Tuto úpravu museli provést, protože se jim nepodařilo dokončit stavbu nového kufru včas před začátkem závodu.

Adrian Newey ve své knize přiznává, že "bez ohledu na to, zda sloupek řízení způsobil nehodu nebo ne, není pochyb o tom, že to byla špatná konstrukce, která nikdy neměla skončit na autě".

Palubní záznam, který monitoroval pohyby volantu Sennas Williams během závodu, zkoumala řada vyšetřovatelů. Během celého víkendu v Imole i v předchozích kolech mistrovství světa vytvářelo Sennovo žluté tlačítko na volantu těsný oblouk. Toto žluté tlačítko se v posledních okamžicích před srážkou odchýlilo od zamýšlené dráhy o několik centimetrů, což mohlo být známkou zlomeného sloupku řízení. 

Institut

Po jeho smrti vyšlo najevo, že Senna věnoval miliony ze svého bohatství na pomoc chudým brazilským dětem. Krátce před svou smrtí také založil základy organizace později pojmenované Instituto Ayrton Senna, která se věnuje výchově a vzdělávání znevýhodněných dětí. Dva měsíce před svou tragickou nehodou v Imole hovořil Ayrton Senna se svou sestrou Viviane Sennovou o založení neziskové organizace, která by ve spolupráci s dalšími společnostmi podporovala lidský rozvoj dětí a mládeže v celé Brazílii. O šest měsíců později, 20. listopadu 1994, založila rodina Ayrtonových Instituto Ayrton Senna, v jehož čele stanula Viviane. Od té doby organizace ve spolupráci s dalšími společnostmi a nevládními organizacemi investovala 80 milionů USD do sociálních programů a akcí. Britská automobilka McLaren začala s Institutem Ayrtona Senny spolupracovat na vývoji sportovního vozu McLaren Senna, který je poctou Ayrtonu Sennovi a jeho úspěchům ve Formuli 1 s touto společností.

Instituto Ayrton Senna podepsal dvě mezinárodní partnerství se Singapurem a Finskem v oblasti přírodních věd, čtení a matematiky.

Byl také oddaným katolíkem.

Fanďetě s námi a staňte se součástí světa Formule 1. Pořiďte si triko, kšiltovku nebo plakát s legendu Ayrtonem Sennou na našem eshopu www.formuleshop.cz/ayrton-senna.